Martes 26 Novembro 2013
TEMA DE INVESTIGACIÓN
O PRESTIGE
www.20minutos.es/noticia/1617114/0/.../desastre/
13 Nov, 2013 - El buque hundido en noviembre de 2002 frente a Galicia vertió 63.000 toneladas de fuel en el mar y causó daños que la Fiscalía cuantifica en ...
El desastre del 'Prestige' Tras once años del desastre del Prestige, una de las mayores catástrofes medioambientales que ha vivido España, este miércoles se ha conocido la sentencia contra los principales acusados Nueve largos años se tardó en concluir un sumario complejo en el que se trató de dirimir las responsabilidades en la ruptura del buque que tiñó de fuel la costa gallega. En total hay cuatro personas imputadas, para las que se piden penas de entre 4 y 12 años de prisión: el griego Apostolos Manguras, capitán del barco; Ireneo Maloto, primer oficial; Nikolaos Argyropoulos, jefe de máquinas; y José Luis López-Sors, exdirector general de la Marina Mercante. Cuatro meses después de concluir el juicio y coincidiendo con el décimo primer aniversario del siniestro, se conoce, por fin, la sentencia.
http://www.20minutos.es/noticia/1617114/0/claves/desastre/prestige/
http://www.greenpeace.org/espana/es/Trabajamos-en/Frenar-el-cambio-climatico/Petroleo/Prestige-10-anos-despues/
INFORME
http://www.greenpeace.org/espana/Global/espana/report/contaminacion/prestigeinforme.pdf
3. Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
http://gl.wikipedia.org/wiki/Prestige
O Prestige foi un buque petroleiro monocasco construído en Xapón en 1976 que afundiu fronte ás costas galegas o 19 de novembro de 2002, producindo unha inmensa marea negra que afectou a unha ampla zona comprendida dende o norte de Portugal ata as Landas ou Vendée, en Francia, provocando a maior catástrofe ecolóxica na historia de Galicia[3] e unha mobilización social e política. Desta mobilización xurdiu a plataforma Nunca Máis
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REACCIÓNS ANTE A SENTENZA DO XUÍZO
http://www.eldiario.es/politica/Manuel-Rivas_0_196331036.html
13 Nov, 2013 - El escritor Manuel Rivas fue uno de los rostros más conocidos de la plataforma Nunca Máis tras la catástrofe del Prestige.
http://www.ime.es/blog/2013/11/25/satisfaccion-en-el-sector-por-la-sentencia-del-prestige-articulo-de-opinion-de-jose-luis-gabaldon/
El pasado 13 de noviembre se hizo pública la sentencia del juicio del Prestige, 11 años después de la catástrofe del petrolero.
IME ( Instituto Marítimo Español)
El pasado 13 de noviembre se hizo pública la sentencia del juicio del Prestige, 11 años después de la catástrofe del petrolero frente a las costas gallegas, sentencia que absuelve al entonces director general de la Marina Mercante, José Luis López-Sors y al jefe de máquinas del buque, Nikolaos Argyropoulos, condenando sin embargo al capitán Apostolos Mangouras por un delito de desobediencia a la autoridad. La sentencia ha despertado un gran abanico de reacciones, entre las que se destaca la satisfacción de un amplio sector del ámbito marítimo, que asistía atónito a la imputación de López-Sors, considerándola a todas luces injusta.
3. Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
http://gl.wikipedia.org/wiki/Prestige
O xuízo
Desactualizado
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O martes 16 de outubro de 2012 comezou o xuízo pola catástrofe do Prestige, case dez anos despois do afundimento, no recinto de Expocoruña. O 13 de novembro comezaron as declaracións dos acusados e das testemuñas e, se se cumpre o calendario previsto pola Audiencia da Coruña, a lectura das conclusións terá lugar en maio de 2013.
Están acusados o capitán do barco, Apostolos Mangouras, acusado de desobediencia ás autoridades e ignorar as advertencias meteorolóxicas, co que "Comprometió la seguridad del buque, obstruyó las operaciones de salvamento marítimo y provocó el derrame de fuel", e para o que o fiscal pide unha pena de 12 anos de cadea e 43.200 millóns de euros; o xefe de máquinas, Nikolaos Argyropoulos; e o primeiro oficial, Ireneo Maloto (este en busca e captura); así como o entón director xeral de Mariña Mercante, José Luis López Sors (único alto cargo imputado), por indicios racionales de criminalidad na orde de impoñer o rumbo ó noroeste a un petroleiro nese estado e perdendo fuel. O ministerio público tamén presentou como responsables civís subsidiarios ás empresas Mare Shipping, propietaria do barco, e Universe Marine, como armador.
A Fiscalía elevou a 4.442 millóns de euros a indemnización esixible, por danos directos e indirectos da marea negra, incluídos os danos medioambientais sobre intereses públicos [110].
Agora tócavos comentar a información e sacar conclusións
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